Остров Вайт (Isle of Wight)

Бристоль и "Юрское" побережье Англии

Добраться на остров Вайт можно несколькими разными паромами, основная линия идет из Портсмута, там даже есть альтернатива – паром или «ракета», второй вариант – паром из городка Lymington. Сайт паромов: www.wightlink.co.uk Цена за машину + 3 человека = 50 фунтов в одну сторону. Паром ходит каждый час, но очень рекомендую заказывать билеты заранее, иначе можно прождать достаточно долго, так как в первую очередь пускают тех кто забронировал заранее, а паром не резиновый и направление популярное. Мы не бронировали но нам откровенно повезло в обе стороны, оба раза мы были последней машиной которую запустили на паром. 

Паром идет 30-40 минут, на нем есть палуба с кофе-чаем-плюшками и верхняя палуба на которой можно позагорать, поклацать виды. 



На остров мы приехали последним паромом (и последней машиной на пароме), было уже поздно, так что хорошо, что остров маленький и ехать в отель было недалеко. Отель достаточно прикольный: http://www.albionhotel.info/ Достаточно старая постройка, начинала свою жизнь в начале 19го века как частный дом какого-то вельможи и была преобразована в отель различными пристройками в середине и конце того же века. Колониальный такой, олд-скульный отель на берегу моря. С отелями на IOW интересная ситуация, они в основном работают на внутренний рынок поэтому на тот же букинг.ком выставляют ограниченное количество номеров, как я убедился на своём опыте надо не сдаваться если букинг говорит что мест нет, идти напрямую на сайт отеля и как правило места будут.

Что интересного на IOW? Ну море для меня это всегда интересно. Вообще курорт стариковский, и основные развлечения под стать – разные сходняки по интересам, выставки, походы и посиделки. Есть еще парусный спорт, но это надо уметь. Меня привлекли 3 вещи – возможность искупаться, потом местечко The Needles – самый запад острова и дом Осборн – летняя резиденция королевы Виктории.

По порядку:
Купание – не доставляет особенного удовольствия. Галька крупная и мерзко-больная, хотя акупунктура говорят полезна. Вода – ледяная, кажется по ощущениям что градусов 15. Люди плавают в основном в хороших гидрокостюмах. Но галочку мы поставили.

The Needles – во первых там красиво, несколько острых скал как бы впиваются в море перекрывая частично вход в гавань Порстмута, откуда и пошло название. Во вторых там интересная природа – зимой ветер достигает 150 км в час, от того все деревья растут аэродинамично, практически параллельно земле. В третьих тут место интересной военной истории. Во 19ом веке была построена старая батарея, во время второй мировой – новая. Форт старой батареи очень живописно расположен и есть что посмотреть. На территории новой батареи был расположен Британский «Байконур» - в 60-70ые года там поставили пусковые шахты, собирали и запускали в космос первые и последние ракеты целиком и полностью собранные и запущенные в Британии.

Дом Осборн – это гигантский дворец королевы Виктории. Похоже что это было одно из любимых ее мест, и так как женщина она была не бедная, все обустроено в лучшем виде. К сожалению внутри снимать нельзя, но поверьте на слово – Индийский зал очень даже впечатляет. Погуглите, там красиво. Интересно расписан быт Виктории, например то что за день она сменяла минимум 5-6 нарядов. Так как процесс был не быстрым и трудоёмким, платья готовились на несколько дней вперед, таким образом день был расписан минимум на 2-3 дня вперед. Помимо этого это место где росли дети Виктории, а их было 7 или 8. Поэтому большая часть дворца посвящена королевским детям – их кроватки, их игрушки, их кухня, их столовая и тд. Отдельным пунктом является «Швейцарский домик». Это подарок от отца – Алберта. Он немец и воспитывался в немецких альпах, от того времени у него остались прекрасные воспоминания и он хотел передать их своим детям. Домик построен в традиционном альпйском стиле, вокруг разбиты сады максимально повторяющие природу Альп. В домике дети не спали, только обедали и играли/учились. А учиться было чему, девочки учились правильно подавать чай и вести беседы, мальчики учились военному делу. Альберт построил для них отдельно вместо песочницы крепость в миниатюре метров 20 на 20, с башнями, рвами, волами, пушками и тайными ходами. Все вместе принцы и принцессы в обязательном порядке выращивали на грядках овощи и ягоды. Потом они из них готовили и подавали родителям, также Алберт покупал у детей продукты по рыночным ценам – это был один из способ детям заработать карманные деньги. Резиденция очень обширная, красивая и интересная, чтоб спокойно обойти надо минимум 4 часа, если так как мы – в экспресс режиме, можно вложиться в 2 -2,5. Сайт: http://www.english-heritage.org.uk/visit/places/osborne/

День 3: Бристоль и Южный Берег Англии

Предыдущий день: Выпускной Сестры

Промежуток между выпускным и Формулой 1 надо было чем то заполнить, глобально я раздумывал над 3 вариантами. 

1ый – вернуться в Лондон. Проще всего, но в какой-то мере тупее всего. В Лондоне мы бы нашил чем заняться, но все там были уже сто раз, так что не интересно. Так бы мы сделали если бы мы были без машины, но раз она есть то отказать.

2ой – поехать на север. Куда на север – тоже большой вопрос. Я никогда на был в Уэльсе, а от Бата до Кардифа уже кажется визуально что рукой подать. Ну или не в Уэльс то просто на север от Бата в центральную Англию, все эти Варвики, Лестеры и прочие Дерби. В принципе весьма заманчиво, но в основном это каждый день одно и тоже: дворец-замок-сад-парк.

3ий – который и был выбран, это поехать на юг на побережье. Тут тебе и дворцы, тут тебе и природа. В теории тут есть еще и куча всего, куда хочется но не успевается, например офигенный музей военной авиации: http://www.fleetairarm.com/

Собственно финальный маршрут получился таким: на пол дня на поезде в Бристоль мы поехали с отцом, сестра в это время ходила на выпускной друзей. Потом все вместе погрузились в машину и поехали в Лулворт. В Лулворте побегали по холмам часа два и погнали в село под названием Lymington, из Лимингтона на пароме плывем на Остров Вайт, там ночуем у моря, проводим большую часть дня и опять на паром, но уже в Портсмут.

Итак Бристоль: город в какой-то мере обязанный своей судьбой Исмаелю Брунелю. Бристоль всегда был крупным портом, но Брунель построил прямую ветку железной дороги из Лондона, построил кучу мостов и ну как апогей апофеоза построил здесь же самый крутой корабль того времени SS Great Britain. На то время корабли были деревянные, иногда обшитые железом. Паровой двигатель уже был, но были только с колесами/лопатками по бокам. Эффективность колес была низкая, угля сжигалось куча. Невозможно было загрузить столько угля в корабль чтоб он мог доплыть до Америки только на паровой тяге, так как дерево не выдерживало таких размеров и корабль разламывался. Брунель решил подойти к вопросу с 2х сторон – во первых полностью отказаться от деревянного корпуса в пользу стального, что сделало корпус прочнее, и соответственно его можно было сделать его больше. Во вторых выкинуть лопатки и поставить гребной винт. Это увеличило эффективность двигателя и позволило полный путь проходить до америки на винтовой тяге – что обеспечило стабильность времени путешествия. Раньше время сильно зависело от погоды и ветра. В итоге получилась SS Great Britain – самый большой, быстрый и современный корабль того времени. Итого она прошла более миллиона миль, возила людей в Австралию, Америку, возила войска в Крым во время Крымской войны и в итоге была затоплена во время войны за Фолкленды. Потом, когда Англичане сделали операцию «Фолкленды-наши», то ее подняли и вернули домой. Она стоит в оригинальном доке где и была построена, по всему кораблю и доку проведена система подачи сухого горячего воздуха чтоб корабль не ржавел. Музей привлекает до полумиллиона людей в год и недавно был назван лучшим музеем Англии.

Далее – Лулворт (Lulworth). В этом местечке я был много много лет назад и давно хотел вернуться. Думаю что мало кто о нём слышал – хотя у Англичан достаточно известное место. Наибольшую популярность местечко имеет из-за берегового рельефа, сформированного с одной стороны высокими отвесными скалами известняка и мела, которые дают белый цвет а также поддаются эрозии и море вымывает в них разные интересные формы – например залив Лулворт Коув (Lulworth Cove) который выглядит как практически идеальный гигантский круг. С другой стороны, сохранились остатки твердых пород, которые сформировали много других интересных природных штук, самая известная из которых – Durdle Door, огромная морская арка. 

Также, изза того что почва – почти везде сплошной мел и извистняк, тут сконцентрировано куча раскопок разных динозавров и прочих ископаемых, за что территория и получила свое название – юрское побережье.

Из других достопримечательностей – танковый полигон, на который вроде бы даже иногда можно попасть посетителям, и местный замок. По дороге с севера (в какой-то мере это единственная дорога) можно заехать в самый большой в мире музей военно-морской авиации, но мы не попадали туда из отсутствия времени.

Сайт побережья: http://jurassiccoast.org/ 

Англики приезжают семьями, живут в кемпинге тут же, гуляют туда сюда по холмам и берегу. Больше особо делать нечего, но очень красиво.

День 2: Выпускной сестры

День 1

Основной причиной моего нынешнего приезда в Англию в общем и в Бат в частности был выпускной моей сестры из одноимённого Универа. Бат сам по себе милый, небольшой, старинный Английский город, прежде всего известный 3мя вещами: римскими банями которые тут стоят уже почти 2000 лет, университетом и местной командой по регби – вице чемпионом Английской лиги этого года. Так как я тут бывал много раз то специально город не фотографировал.

Основное событие – выпускная церемония. Процесс в какой-то мере занимает большую часть дня, если кому то интересно опишу основные интересные моменты:

1.      Всё выпускники на выпускной облачаются в мантии, мантии (точнее шапочки и капюшоны) отличаются комбинациями цветов в зависимости от присваиваемой степени (Бакалавр, Магистр, Доктор…), а также в редких случаях в зависимости от индивидуальных достижений. Так что присутствует натуральная цветовая дифференциация штанов (с).

2.      Мантии покупаются или берутся на прокат, аналогично допустим свадебным платьям. В Англии есть контора которая в этом бизнесе с 1600 какого-то года, у них договора со всеми университетами и процесс выдачи и приёма кепочек за 400 лет полностью автоматизирован.

3.     Так как университет достаточно большой, церемонии выпускных растянуты на где то 6-7 дней, и проходят в разных концах города. Нам в какой-то мере повезло что церемония сестры происходила в центральном соборе Бата. Огромное готическое здание где то на +/- 1000 человек. Очень помпезно. 

4.      Сам процесс тоже весьма автоматизирован – сначала, за долго до церемонии каждый студент регистрирует своих сопровождающих, на церемонию на 1го студента максимум 2 человека. В день церемонии происходит повторная регистрация – и выдача пропусков. За час до начала запускают студентов и посетителей, рассаживают в очень строгом порядке. На церемонии присутствует полностью весь учебный состав факультета + 2-3 человека из руководства университета. В начале церемонии – молитва, потом процессия в центр зала всех учителей. Потом поименно вызывают каждого студента, по группам – факультет/степень. Бакалаврам просто жмут руку и вручают диплом, секунды 3-4 на человека. Магистрам и Докторам декан индивидуально зачитывает степень и все индивидуально аплодируют. В конце происходит выступление какой-то звезды или «звездного» ученика/выпускника. В нашем случае был человек с внешностью Джейсона Стейтхема – он получил степень почётного Doctor of Engineering, а известен тем что он изобретатель чемоданчиков для детей Trunky. После присвоения степени можно бакалаврам можно одевать шапочку.

5.      На весь процесс уходит часа 2, на подготовку (регистрация, аренду и тд) еще минимум столько-же если не больше. Сейчас в Англии аномальная жара, до + 35, беготня по городу в полном обмундировании в такую погоду нормально изматывает. Сразу после церемонии все окружные пабы заняты J

6.      Насчёт занятости – так как студентов тысячи, а город не большой, то вопрос проживания очень актуален. В нормальные деньги снять ничего в этот период нельзя. Это относится также к любым другим «студенческим» городам в этот период, всё везде забито. Так что надо бронировать заранее чтобы не попасть на большие затраты. Я бронировал квартиру через Airbnb, достаточно популярная тема в Англии – временная аренда частного жилья. Стоит не оч дорого по сравнению с отелем (но все равно не бюджетно!), при этом дает возможность жить «в атмосфере дома». Достаточно интересно и пока мне понравилась наша первая квартирка, как то будет дальше (еще забронировал домик рядом с трассой в Сильверстоуне – будем посмотреть)

Вообще сам процесс хоть и старомоден, но очень душевный и как то создаёт хорошую ассоциацию. Внешне все немного похоже на фильм про Гарри Поттера, не эта книга родилась именно в Англии.

Горжусь сестрой, желаю ей всяческих успехов!

Англия 2015: Езда наоборот и музей Бьюли

Когда планирую поездку по Англии, всегда хочется 40 часов в сутках и 4 недели. Я не знаю, то ли сказывается то что я большой фанат англиков, то ли тут действительно аномально много интересных вещей… В данном случае поводом приехать послужил выпускной моей сестры из университета. Когда узнали дату выпускного – посмотрели что совсем рядом день ГП Ф1 в Сильверстоуне, соответственно не долго думая взяли билеты туда на день гонки. Соответственно оставалось заполнить программу на 3-4 дня между этими двумя событиями и сделать как то так чтоб все передвижение было удобным и интересным. Итоговый маршрут получился такой:

Для того чтоб всё везде получилось надо брать машину, чего я в Англии из-за праворульного движения никогда раньше не делал, но всегда бывает первый раз :)

День 1: Езда наоборот и музей Бьюли (Beaulieu National Automobile Museum)

Итак, первое и наверное главное впечатление – это езда наоборот. Чтоб хоть как то упростить задачу взял машину с АКПП, мне кажется, что не зря. Приборы все такие-же как на леворульной, переключатели (повороты и дворники) – тоже на привычных местах. Только сидишь с непривычной стороны и правила приоритета получается работают наоборот. По трассе относительно нормально ехать, стиль езды а-ля «киевский быстрый» = слева все тошноты, правая полоса для тру стритракеров :) Хотя постоянно тянет в лево, но со временем привык. А вот на маленьких улочках и поворотах в любую сторону еще есть определенная неуверенность, езжу как чайник, пару раз даже не вписался в поворот и задним колесом наехал на бровку. Еще конечно не супер удобно что машина не самая маленькая – Форд Мондео, тут бы лучше размерчик как у Гольфа. Ну лиха беда – начало, надеюсь дальше пойдет веселее.

Пункт первый нашей поездки был городок Бьюли (Beaulieu) на юге Англии, недалеко от Саутгемптона. Очень давно хотел туда попасть, но без машины это сложновато. Дорога очень интересная, идет мимо кучи других достопримечательностей – например парки аттракционов Чессингтон и Леголенд английский, а всяких просто дворцов и парков – куча за каждым поворотом.

Итак, кто знает о Бьюли? Правильно – никто J. Это городишко-село на юге Англии. В городишке, как это водиться здесь уже издавна, есть местный барон, некто Джон Баррингтон Монтегю, барон в н-ском поколении, где то с 15го века его семья владеет этими землями. Где то после второй мировой он решил выставить напоказ свою коллекцию автомобилей, как дань памяти своему отцу – большому фанату зарождающегося английского автопрома (он стал знаменит как первый человек въехавший на автомобиле к Королю в Букингемский дворец.) -  и оказалось, что народу это интересно. Тема выставки машинок крепко засела барону в голову и он ее начал целенаправленно развивать, ну и до-развивался до того что достаточно быстро за год коллекцию стало посещать около 200 000 посетителей. Он решил тогда построить уже нормальный музей, который и развивается уже лет 50 и является наверное одной из крупнейших в мире автомобильных коллекций.

Собственно выставка разбита на 3 части: основная, где есть всё – старое, новое, мотоциклы и т.д. и тп, отдельно – мир Топ Геар, где выставлено много машин с передачи, и отдельно - Cars on Screen где выставлены машины из известных фильмов, от Бонда до Мистера Бина.

Музей классный, не очень большой, часа на 2-2 с половиной, но решительно стоящий. Я долго мечтал о посещении, и рад что наконец добрался. Также на территории музея есть собственно фамильный дворец семьи Монтегю, где они вроде даже живут но большая часть доступна как музей, плюс шикарные но не большие сады.

Сайт музея: http://www.beaulieu.co.uk/

Слайды: