ХунгароиД: День 3 — Перед Гонкой

Гонка в Венгрии по традиции одна из самых скучных, здесь ничего не происходит, пару технических сходов, пару малозначительных обгонов, патовая борьба стратегий и в результате расстановка в начале и на финише отличается минимально… так было раньше, но в 2014 Формула 1 стала другая, борьба почти на каждом из последних этапах была интересная и гонки смотрелись хорошо и интересно. Мне лично Канада, Австрия, Англия, Германия – понравились во всех отношениях. Да, зачастую первые 2 места предопределены за Мерсами (ну а даже в «старые добрые времена» такое было часто, вспомним доминирование Маков, Вильямсов или Феррари), но сразу за ними всегда оч плотная борьба. Это я все к тому, что с одной стороны в субботу наверное все уже заранее посчитали Росбергу 20 очей и Хемильтону может в лучшем случае 7-8 место, за счастье, а с другой стороны были основания предполагать, что все будет не так просто
Уже в субботней гонке ГП2 Наср и Палмер (особенно он) показали, что тот кто хочет и может обогнать, обгонит в 2014 и на Хунгароринге, ну а намечающийся дождь вообще говорил о том что может быть реально интересно.
На трассу я приехал под окончание гонки ПОРШЕ Супер Кап. Мой скромный предыдущий опыт наблюдения за этой серией в Нюрнбургринге говорил о том что тут может быть интересная борьба, но по факту было типичное Хунгаро-возилово в стиле кто первый встал (прошел первый поворот) того и тапки (кубок). Слайды:

Перед самой гонкой все шло вроде как по плану:

команды тренировали пит-стопы (посмотрел в живую на болиды Ф1 на мускульной тяге):

Паддок и ВИПы пили шампунь и скучали:

пилоты делали традиционный круг почета. Говорят на некоторых трассах они это делают за рулем старых авто, но единственный раз с чем я лично могу сравнить – Нюрнбер в прошлом году: было то же самое…

девочки выстраивались для формирования пелетона, трибуны и особенно склоны заполнялись....

ХунгароиД: День 2

Второй день прошёл всяко веселее чем первый, ну оно как бы и предсказуемо было.
Я приехал на квалификацию Формулы 1, ради квалификаций младших серий ехать было лениво раньше. Это конечно невероятный плюс Хунгароринга – что от центра города до трассы километров 15-20 наверное, поэтому, если без пробок, то максимум 30-40 минут езды.
Суббота – это не пятница в плане количества народа, это видно:
По парковке:

По «вышедшим из сумрака» (в том плане что вчера их тут не было) девчонок-коротких юбчёнок:

По бешенным финским фанам. По очередям у магазинчиков и ларьков.

Так как людей уже предостаточно и свободно по всей трибуне не побегаешь, занял свое законное место: SG, Sector N, Ряд 20. В принципе, с высоких рядов видно трассу очень не плохо, другое дело что фотографировать опять таки совершенно не прикольно. Из-за сетки фотик фокусируется где угодно кроме нужной части трассы, а пит-лейн не просматривается так как защитное стекло мутное какое-то. В итоге, глазами видно неплохо, но 95% фоток – Унылое Г…, чтоб получить что то сносное приходилось оччень стараться, и то – не совсем понятно зачем.

Сидел прямо напротив боксов Лотуса и Феррари, если бы объектив был еще подлиннее, можно было бы прямо в глаза Алосно заглядывать.

Саму квалу не снимал. Из впечатлений, конечно сход Хэмильтона (я как раз за Розберга, так что не расстроен), дикий просчет стратегов Феррари с Кими, поломка Мальдонадо, хотя Лотусы, казалось, только только начали находить себя – итого минус 2 сильных соперника Вильямсу :)

В Ку 3 случился так долго всеми ожидаемый дождик, ну и ребята конечно смешно гуськом полетели в стену в первом повороте, Магнуссену не повезло, остальные сменили памперсы и поехали дальше. Рад за Боттаса ессно, остально все + — предсказуемо.

Потом остался на гонку ГП2, тут мне религия велит болеть за Фелипе Наср-а, тест пилота Вильямса и новую восходящую бразильскую звезду. Он выиграл квалу вчера и я как то за него был спокоен, а зря. Сначала Палмер (лидер зачета ГП2) обошел на старте 4х сразу и пристроился сразу за Наср-ом, потом они оба провтыкали возможность заехать в боксы под сейфти-каром, и в итоге последние кругов 10-15 устроили знатную зарубу за смешное 6ое место. Тем не менее, смотрелось это все весело, задорно и на кураже, жаль что в итоге Наср таки слил. Вот пара моментов с начала этого действа:

ХунгароиД: День 1

Пятничная практика. Жарко. В самом Будапеште пробки, ехали вместо обещанных навигатором 30 минут больше часа. По приезду сразу ощущаешь что масштаб гонки меньше чем Нюрнбурнгринг – народу меньше, а организация чуть по хуже. На пятницу всегда мало людей, у меня билет на весь викенд но приехал со всей семьей и решил в пятницу взять их тоже с собой. На подъезде уже у основного входа высадил жену почти на ходу – она без очереди смогла взять билеты на всех на сегодня (31 Евро на SuperGold верхние сектора, протупили, надо было брать на нижние, там дешевле, один фиг там потом сидишь где хочешь), сам с детьми запарковал машину на бесплатной парковке. Встретились с помощью раций которые предусмотрительно взяли.

Первое у всех впечатление у детей – вау как они быстро! В общем всем понравилось как бы, но относительно быстро надоело, оно и не удивительно, сегодня практика – ниче не происходит. В общем посмотрели еще квалификацию GP2, по новым правилам она даже громче Формулы, что как бы тупо. Потом пошли лазить вокруг да около, магазинов не оч много, Вильямса вообще нету, печаль . Купили сыну кепку и машинку – Фанатов Феррари стало +1.

Наши места – Super Gold – под единственным козырьком, слава богу потому что оч солнце палит, остальные все периодически выползают в тень под деревья. С другой стороны, хоть места и самые дорогие, но не самые фотогеничные – снимать что либо очень тяжело изза 2х сеток которые загораживают вид, так что кому снимать – тому под солнце. Хозяйке на заметку — ИМХО лучшие места будут Gold 4.

Начинаю замечать, что в живую иногда ГП2 даже интереснее Формулы, так было на Нюрнбурнгре в прошлом году, так и сейчас – сами посудите, в квале 17 машин умещаются в секунду.

В общем день ущел на знакомство семъи с прекрасным.

Дали буде…

Германия 2013: F1 Nürburgring

Мой первый выезд на Формулу 1. Почему выбрали Германию уже не помню, но в итоге все прошло классно.
Бронировали все в марте 2013, билеты брали до Франкфурта, оттуда на машине прокатной (отзыв о Тойоте GT-86 тут).

Жили в Кёльне, это вообще пока что мой любимый немецкий город, там совершенно фантастическая атмосфера в центре летом – этакий Октоберфест в миниатюре. С другой стороны – конкретно в этот раз с Кёльном вышел конфуз – одновременно с Ф1 там в это время проходил конгресс геев и лесбиянок. Я не расист и не фоб, но это же ужас когда ни в один бар нельзя зайти чтоб эти ребята в кожаных штанишках не сидели там и не целовались в засос... фу-бе-кака. Я такой концентрации их в жизни не видел, соответственно все эти жизненные сценки на новый лад: цветы-конфеты-обнимашки, сценки ревности, ух – насмотрелся.
Вообще большинство болельщиков живет или в Кёльне или в Бонне или в колоритных городках прямо рядом с трассой - например Аденау, совершенно идеалистическая и до противности правильная деревушка для фанатов автоспорта. Будете в тех местах - обязательно рекомендую на пиво заехать. Там тевтонский дух, там машинным маслом пахнет!


Если говорить о самой гонке то основные впечатления такие:
1. Там потрясная атмосфера! Все эти фрики-фанаты Кими Райконена с Финляндии, немчура "напидпитку", ферраристи и тд, музыка со всех сторон, пиво, колбаски, атмосфера нон-стоп праздника 3 дня подряд с утра до вечера - такое впечталение как у нас на Евро-2012 попал, даже покруче. Это почувствовать у телевизора совершенно никак нельзя...Звук моторов опять же пробирает до костей.

2. Если правильно сидеть, то все очень хорошо видно. Одна проблема – правильно сидеть – дорого. Мы брали билеты на Мерседес Трибуну, по плану это трибуна 4-А. С нее видно половину трассы: прямую старт-финиш и связку поворотов Yokohama. Свзяка достаточно медленная, поэтому 50% обгонов, вылетов и прочего акшена происходят у тебя перед носом.

3. Оказалось, что кроме Формулы-1 там проходит еще минимум 5 других заездов в разных классах авто, некоторые из них намного более интересные чем сама Формула - с авариями, завалами и тд.

4. Знал бы прикуп - жил бы в Сочи…:
В дни Гран-При, (да и в некоторые другие дни, правда надо знать заранее), можно погонять по большой петле на своей или арендованной машине. Своей у нас не было, арендовать на месте сначала пожадничали, ибо цены (это за 1 круг) ого-го:

А потом я было уже решился, но все машины разобрали. Хотели поехать на прокатной (что формально делать нельзя), но Бог решил нас уберечь - очередь страждущих выстроилась до горизонта желающих. А автопарк там конечно....

5. В день гонки надо выдвигаться СИИИИЛЬЬЬНО заранее, иначе будут пробки и паркинг воооооон за тем холмом.