Europe Family Trip 2016

5 стран

10 городов

5000 километров

16 дней по Европе

Во многом спонтанная поездка где из 16и ночей мы заранее забронировали ночёвку только в 3х. В общих чертах это была поездка с акцентом на природные красоты центральной Европы: Горы и реки Карпат, пещеры Чехии, озера Австрии и Венгрии, ну и замки всякие, куда-ж без них.

КАРПАТЫ И ЛЬВОВ:

В Карпатах замечательно, но очень людно. Жили в прекрасном месте прямо на берегу Прута, заходили с детьми на гору Маковка и гуцульское фермерское хозяйство там. Дорога Львов – Ивано-Франковск новенькая, дальше – жах.

Порганпереход «Грушев» - новенький, открыт недавно, всё красиво и модно. Но дорога от него кончается через 200 метров, местами ехал по натуральной грунтовке к нему, ну зато народу средь бела дня не было.

ПОЛЬША:
На границе вместо «Добрый дзень!» выписали штраф около 50 Евро за отсутствие детского кресла у ребенка ростом ниже 150 см (у Кати 140 с копейками), у пограничника глаз-алмаз. Потом чуть не выписали второй штраф изза того что мы хотели пойти в туалет и поставили машину не там. Потом бесконечные километры бестолковой и изматывающей однополоски по Польским селам и полицаи в кустах… Короче знакомство с Польшей не заладилось явно.

Варшава. Никогда не был, ожидал что будет хуже. Уютный центр, выделенный деловой район, много современной жилой застройки – низко-этажной, с продуманной инфраструктурой. Красивый дворец Wilanow, огромный бесплатный парк. Встретились в друзьями и душевно попили пиво.

Руины замка Ogrodzieniec по дороге в Чехию – очень красивые, там же есть всякие детские развлекухи, зависнуть можно на 3-4 часа легко. Настоятельно рекомендую заехать если проезжать рядом, но в целом движение по Польше не очень понравилось. В общем-то эти длинные и нудные переезды по Польше существенно подкосили пассажиров и отразились на планах в будущем.

ЧЕХИЯ:
Брно. Нам сказали, что это по какому-то рейтингу один из лучших городов для жизни, но мы его не поняли. Пустынный и безликий обычный европейский старый город.
Моравский Краст (в списке природных памятников ЮНЕСКО) – одна из главных целей поездки, массив из множества пещер, один из самых больших в Европе. Важно что многие пещеры «окультурены» - дорожками, светом и экскурсоводами. Главная пещера – Пунква, обязательно бронируйте билеты заранее, нам очень повезло что мы попали. Бронировка и расписание работы – тут: http://www.caves.cz/en/caves/punkva-caves/ Навигатор не точно приезжает, лучше установить координаты: Katerinska Cave - 49°21'38.522"N, 16°42'36.903"E

Пещеры невероятны, просто другой инородный мир. Пунква – пещера с большим перепадом высот, посередине – провал 130+ метров высотой вообще сюрреалистичный, потом погрузка на лодки и путешествие по подземной реке. Катеринская пещера особенна самым большим залом – 96 на 40 на 20 метров. Там же есть канатка на верх горы и множество дорожек по лесу. В принципе, если природные красоты интересны то там можно залипнуть на целый день что мы и сделали. Важно – внутри пещер оч холодно, запасайтесь теплой одеждой и обувью.

Замок Ладнице (тоже из списка ЮНЕСКО) – красиво, масштабно, жарко. Внутрь не заходили, там только с экскурсоводом и ждать было долго. Парк – хороший но был оч жаркий день, так что много не походишь. Шоу птиц – ерунда на час, 50 минут текста на чешском и немножко демонстрационных полетов.

АВСТРИЯ
Спа Центр ROGNER BAD BLUMAU, построенный архитектором Хундертвассеорм. 

Входит в топ-спа мира. Хундрертвассер невероятен и Бад Блюмау это наверное его пик, совершенно особенно и необычно. Про это место написано много книг, я лишь скажу что основная концепция это всяческое единение природы и человека. Поэтому дома, если их так можно назвать, максимально вписаны в ландшафт, иной раз ты даже не понимаешь что идешь по крыше дома (ок, понимаешь конечно, но если не в ту сторону смотреть то большой дом натурально можно не заметить). 

При этом внешне и внутренне это полный расколбас цветов форм и красок ибо Хундертвассер противник был однообразия, по его концепции все в мире уникально. Нет одинаковых колонн или окон, хотя курорт очень большой. Самы термы выстроены вокруг источника, который принимает воду в 110 градусов из глубины и остужает/разбавляет в разных бассейнах до 38-32-28. Тут спокойно можно было бы провести дня 3-4, так чтоб действительно проникнуться атмосферой, но увы, у нас был только 1 день. Детям тоже очень понравилось, особенно бассейн с искусственными волнами и корпус отеля который сделан для животных и жуков.

На этом месте было решено не ехать дальше на Хорватию а остаться в Австрии и проехать всего немного южнее в «Австрийскую Риверу» - Каринтию, планы поменяли потому что облом было ехать еще 5 часов.

Вёртерсее и Озеро Keutschach. 

Легко сказать, да не легко сделать: август период отпусков, букинг показывает 98% загрузки отелей. В итоге нашли один пансион на озере Keutschach. 

Остались в общем то довольны, хотя стоило дороговато как для такой простецкой гостишки. Очень понравилось конечно, вообще люблю горы реки и озера, да и кто не любит. В отличии от Зальцамерргута где я был лет 5 назад, озера в Каринтии теплые, вода в нашем была +24-25, т.е. вполне купабельно. Естественно вода чистая, прозрачная и тд. Не понравилось тотальное отсутствие публичных пляжей, и закрытый подход к воде почти везде. Развлекух для семейного отдыха выше крыши, можно смело тут неделю провести и все не посмотришь даже то что рядом. Из того что мы успели:

Миниминдус + Парк Рептилий. В Миниминдусе понравилось разнообразие, не понравились толпы народу и не проработанность деталей, в этом плане SwissMiniatur в Лугано интересней. Но Миниминдус тоже хорош, не подумайте плохого. Интересно что благодоря Миниминдусу узнал что украинские Черновцы - в сущности австрийский город с 1700ых годов, и стал украиной только с приходом большевиков в 1918. Собсвенно причиной интереса стал Черновицкий театр - одно из 2х украинских зданий которые там есть.

Пирамидкёгель – самая высокая деревянная башня в мире, стоит на горе, сама башня 100 метров высотой с отличным панорамным видом вокруг. Под ней есть отличная детская площадка, спускаться с башни можно как традиционно так и на огромной горке/трубе. Жена попробовала – очень страшно.

Еще угораздило попасть по страховке в центральный госпиталь Клагенфюрта.

На Вертерсее были в городке Reifnitz, где ежегодно уже 35 лет проходит GTI-meet, сходняк фанов ФВ Гольф ГТИ в частности и автомобилей преимущественно ФВ группы в целом. Как я понял со слов местных, конечно доход от этого приличный (до 200 тысяч приезжает), но если по началу это было прикольно и весело, то сейчас это адская катастрофа – пробки, мусор, давки, дорогие цены на все и неразбериха. Концерн Volkswagen начиная с какого то года за свои деньги сооружает мега-плавучий остров чтоб там размещать часть съезда и хоть как то высвобождать место.

Грац понравился сразу. Какой то душевый город, с атмосферой. Есть гора, есть речка, есть ландшафт. Музыка и какой то движ и драйв - везде. На гору поднимались на фуникулере, на горе в остатках крепости - концерт. В отеле - куча благодарочек от команды Ф1 Ред Булл.

В общем хороший душевный город. Еще в Граце - самая большая коллекция в мире средневикового оружия и доспехов. Но я предпологал что она больше и разнообразнее. Снимать не дают, гида на английском тоже нет :(, это главный косяк Граца. Где то есть еще музей Шварца, но мы не поехали.

Хевиз и Балатон.
Хевиз не подходит для отдыха совсем - это место для лечения. Балатон после Карпатских рек и Австрийских озер (да вообще после чего угодно кроме наверное Затоки) производит "гнiтюче враження", хотя конечно для отчаянных и детей тоже можно отдыхать.

Из полезностей на юге Балатона есть пара аквапарков - может быть там хорошо, и дворец в городе Кеcтхей / Keszthely

Если вы почитаете Википедию или какие то гайды то там напишут что это один из трех крупнейших двороцов в Венгрии и однозначно самый лучший с точки зрения сохранности, например сохранилась уникальная библиотека на 30 000 томов. Что не пишут нигде (удивительно просто!) это историю опчему он сохранился: когда советские войска заняли это место во время WW2, майор-командир отряда вошедшего в дворец приказал замуровать все входы, выходы, и некоторые стены внутри дворца целиком. Это спасло дворец от разграбления солдатами. Майора звали Илья Шевченко, родом из Харькова, ему в дворце посвещен целый отдельный стенд. Прожил долгую жизнь и после войный посчещал дворец по спец приглашению венгерских властей.

Во дворце есть эксурсия по дворцу + выставка карет + выставка аристократии + ботанические сады. Еще за 100 местных денег можно купить корм для рыб и покормить карпов в пруду - супер развлекуха для детей.

После Балатона был переезд в Будапешт, откуда ребята полетели назад самолётом, а я погнал на Киев и впервые для себя смог за раз проехать такое расстояние. Если бы не Львовская область, то это было бы даже не утомительно.

Ну и о машине и о цифрах – машиной всесторонне доволен. На фоне Мурано ключевые преимущества: больше салон, особенно сзади, больше багажник = не пришлось вешать бокс как я делал на Мурано всегда, расход меньше в 2 раза, динамика – идентичная. Возможно чуть жестчё, но не сильно выражено.

Общий пробег за поездку близок к 5000 км, средний расход = 8.0/100. Загрузка = 2 взрослых, 2 ребенка, полный под горлышко багажник.

В тех местах где можно было ехать быстро – шёл быстро, где было опасно или невозможно – ехал медленно. Скажем на обратном пути в Венгрии у меня на границе БК показывал среднюю скорость 155 км/ч за более чем 2,5 часа езды. В тоже время по Польше до автобанов средняя была что то около 50-55км/ч, и расход соответственно около 7.

2016 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE, Baku, Azerbaijan

Гонка в Баку для меня особенная по нескольким причинам:

Во первых я уже 3 года как провожу существенную часть своего времени по работе в Баку, поэтому, в отличии от других Гран При, когда ты приезжаешь на Ф1 в какое-то новое место, для меня в Баку не было «эффекта новизны». Тем интереснее было наблюдать в динамике подготовку к гонке.

Во вторых на этой гонке было очень много моих коллег и друзей, что опять таки связано с тем что мы много и давно работаем в Баку. Так что в отличии от других поездок была целая куча знакомых на разных трибунах, много интересного общения и смог получить впечатления с разных трибун.

Когда появились первые планы трассы, стало понятно, что задумана она весьма интересна, в противовес остальным «тилькедромам»: городская, но скоростная и рельефная. Я лично ожидал кучу завалов, аварий и прочего месива, автомобили безопасности и все остальное. В 2014ом в гонке серии Blancpain GT в Баку было всё именно так как я писал выше, а учитывая, что Формула 1 намного быстрее – я ожидал чего то подобного.

Активная подготовка города к гонке началась месяца за 2 до самой даты Гран При – было уложено очень много нового асфальта, в том числе и по брусчатке на подъеме у Филармонии (там местами положили вообще около метра толщиной чтоб выровнять рельеф). По трассе бетонными плитами сделали заграждение, кое где это было крайне топорно и неудобно – для людей осталось сантиметров 30-40.

Городская гонка это очень удобно – не обязательно питаться ядовитым фаст-фудом на территории трассы, а можно в любой момент выйти и где то покушать нормально или погулять по городу. Если быстро поесть – то можно в торговом центре ParkBulbar, нормально покушать можно в сотнях ресторанов в центре.

Проход на трассу осуществлялся своеобразным способом: утром во время первого захода на руку цепляли браслетик бумажный, а-ля как больницах или отелях all inclusive. В дальнейшем, у обладателей браслетов билет уже особо не проверяли. В этом был плюс так как существенно сокращалось время на вход-выход, но и минус – если браслетик оторвался, то даже с билетом попасть на трассу уже нельзя было.

Трибуну себе выбрал Az-Neft, с нее было хорошо видно весь спуск сверху и до филармонии и начало длиннющей прямой до финиша. Забегая вперед скажу, что кроме центральной, всё остальные трибуны были на 30-40% пустыми. И еще – бакинцы, в отличии от предприимчивых жителей Монако, очень мало использовали для гонки свои дома и балконы, как то странно.

Организация гонки была лучше чем я ожидал, но хуже, чем могла бы быть. Особенно угнетают не говорящие ни на каком языке волонтеры и ужасно узкие проходы в некоторых местах как на территории так и за пределами.

Трасса конечно может и меньше чем в СПА, но когда одни друзья сидят в одном конце, а другие – в другом – за день наматывается очень много пеших километров.

Четверг и пятница запомнились такими событиями:
1. Отлетающие поребрики и болты-ножницы, их потом долго и нудно всю ночь переделывали
2. В четверг удалось попасть на питлейн – это мой перый опыт
3. Стали на афтограф сессию, но она как то чуть чуть недоделана была в плане организации. В том плане что некоторые команды подолгу раздавали автографы, а некоторые буквально минут 5. Мы стояли на Мерседес и чуть было не прозевали свой шанс, хорошо что Нико в итоге просто к толпе подошел.
4. За пределами трассы Наконец попал в Культ-Центр Алиева (построенный Захой Хадид) – крутое здание, но экспозиция не очень. Напрашивалось на время формулы что то с гоночно-спортивной тематикой.

В субботу было жарко и солнечно, даже черезчур жарко, зато легко было делать фотки. В плане фотографирования и вида в целом трибуна которую мы выбрали – Аз-Нефть, была очень удачная, с низким забором и медленными скоростями.

ГП2 оправдали мои ожидания по трассе и разваливались с такой скоростью, что водитель сейфти кара сегодня иной раз даже не успевал чай попить между выездами

На самой квалификации перец старался прыгал выше головы, и в итоге-таки допрыгнул, но сломал кардан. У Гангсты не очень получалось с квалой, мой Вильямс – как всегда :(

И если гонки ГП были зрелищными и интересными то сама гонка Формулы 1 к сожалению была скучноватой, событий мало, обгонов тоже, описывать не буду, все видели. Ну одна радость – Нико победил, не зря он нам автограф дал и селфик сделал, а Вильямсы как всегда слажали, ну хоть рекорд скорости неофициальный установили.

После гонки пробовали попасть на трассу для празднования, но охрана никого не пускала. По сути толпа которую было видно по телевизору состояла на 80% из тех персонала (который кстати нагнали из Бахрейна в основном) и на 20% какие-то типа «болельщики». Ну а как-же, сам Алиев вручал награды. Потом полиция вообще всех попросила строго строго уйти с трибун. Мы затаили обиду и пришли уже после концерта и фейрверков – никакой полиции и близко не было. По центру трибуны на уровне линии старт-финиш нашли проход и попали на кипящий питлейн где все команды «паковали чемоданы». Очень интересно но немного стремновато попасть под какой то транспортер или погрузчик, походили минут 15 и ушли.

Отдельно хочу отметить концерты – их было 3: какой то репер, Энрике Иглесиас и Фарелл Вильямс. С учетом того что самый дешевый билет стоил 80 долларов вроде, то даже посетив эти концерты эти деньги «отбивались» - все было сделано на высочайшем уровне, достаточно продолжительно и активно. Мне больше всех понравился Энрике – может я старею уже?

В общем и целом этап очень понравился, подарил много ярких эмоций и превзошёл ожидания, хотя сама гонка была нудновата.